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广东中远海运重工“木星”轮液压管高压试验一次性通过获船东秒赞

中国机械工业联合会机经网  发布时间:2018-04-13 14:44:04  来源:中国水运网


在液压管路试验中,试验压力由0公斤开始,每5分钟增压10公斤,逐步增压到220公斤,保持压力超过20分钟没有一处渗漏情况。液压管路系统400米换新工程完美拿下,为船舶尽早开航奠定了基础。

  新加坡来福士航运的“木星”轮(MT JUPITER),总长182米,宽32米,具有21个货油舱。该船从2月4日进厂修理,3月12日完工开航,期间液压系统管路更换横跨整个修期。

  该轮液压系统尤为重要,相关联设备包括船上所有锚缆机、压载泵、甲板货油吊、液压阀、货油泵、扫舱泵等。本次液压系统管路换新400米,作业区跨越从船艏到船尾整个甲板面,换新工程作业部位将近160个作业点分散,涉及全船大部分液压设备,防漏控制难度大。再且,施工活动范围大导致交叉作业控制压力大。该项工程进度将直接影响船舶能否按期开航。

  面对这种情况,项目组因地制宜,具体问题具体分析,对拆旧方案执行、内场管路预制质量控制、管路安装顺序策划、系统注油前检查等,一一明确每个环节明确责任人,做到方案明确、责任到人、执行到位、检查及时、闭环严谨。

  在液压管路试验中,试验压力由0公斤开始,每5分钟增压10公斤,逐步增压到220公斤,保持压力超过20分钟没有一处渗漏情况。液压管路系统400米换新工程完美拿下,为船舶尽早开航奠定了基础。

  在试验现场,面对一次试验成功,船东表示“Amazing!”,对中远海运重工专业修船管理下的优秀施工质量给予高度赞赏。

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责任编辑:机经网编辑部 feng
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